“SpeedyCorsales in der Hülle der Schlange” – dahinter steckt das Anlagenkonzept im Opel Corsa. Und es wird LAUT werden…
Das Team
Marcel Stotz aus Köln hat bereits einige Erfahrung in Sachen Customizing. Die Regalbretter bei ihm zuhause dürften sich mittlerweile unter dem Gewicht der Pokale biegen. Seine Leidenschaft gilt dem Opel Corsa, speziell seinem babyblauen SpeedyCorsales.
Bullock Style (www.bullock-style.de) aus Altendietz wird den Umbau übernehmen. Der Tuningspezialist, seit über 10 Jahren eine Hausnummer unter Kennern, hat bereits beim Corsa ganze Arbeit geleistet. Jetzt freut sich das Team um Oliver Ochs auf die Challenge 3+1.
Das Fahrzeug
Der Opel Corsa aus dem Jahr 1995 steht bereits als perfekt gemachtes Tuningfahrzeug da. Über die letzten Jahre fanden stets winterliche Verbesserungen statt, so auch dieses Jahr. Interessierte können sich auf der eigenen Internetseite www.speedycorsales.de.tl informieren.

Der Innenraum ist mit echtem weißen Nappa und Schlangenhaut ausgekleidet und damit verantwortlich für den Projektnamen. So etwas reißt man selbstverständlich nur äußerst ungern wieder auseinander…
Dennoch müssen für die Ground-Zero-Anlage Nägel mit Köpfen gemacht werden – die Rückbank muss leider in der Werkstatt bleiben, um Platz für die Anlage zu machen. Und die hat es in sich…
Die Anlage
Mit seiner Zusammenstellung hat Marcel nicht weniger im Sinn als die perfekte Kombination von High-End-Sound und purer Bassgewalt! Dazu wird die Anlage komplett aus Ground Zeros edler Nuclear-Serie zusammengestellt. Vorne gibt es kräftige Endstufen und Edelspeaker, hinten anstelle der Rückbank jede Menge Bass und Leistung.
Gesteuert wird die Anlage von Marcels Alpine-Headunit, die allerdings einen Ground-Zero Moniceiver zur Seite gestellt bekommt. Und damit auch jeder was zu gucken hat, gibt es drei Zusatzmonitore fürs Publikum.
Zwei digitale Leistungsträger aus Ground Zeros Nuclear-Line versorgen die Subwoofer, das sollte reichen! Für kräftigen Klang werden auch die Kleinlautsprecher mit zwei Endstufenbrettern vom Typ GZNA 2800XII versorgt, von denen jede 380 Watt an 4 Ohm macht. An Leistung wird es wohl nicht mangeln…
Es wird laut, das ist mal sicher. Aber auf höchstem Niveau. Dafür bürgen die beiden 12″-Subs aus der Nuclear-Serie. Zwei highendige Komposysteme finden Platz im Corsa, nämlich die ebenfalls aus der Nuclear-Serie stammenden GZNC 1650X. Zur Unterstützung des Frontsystems gibt es zusätzliche Kicks passend zum Kompo.
Und klaro muss eine kräftige Batt in den Corsa: hier fiel die Wahl auf eine GZBP 12.5000.














Oktober 20th, 2010 on 22:03
Ja der Tigra steht zum Verkauf. Er hat für mich ja fast alles geholt was es zu holen gab.
Oktober 20th, 2010 on 10:36
Ja richtig geil!!! Der ewige Kampf. Lach ich ‘freu’ mich auch. Jetzt geht der schöne tigra weg?
Bin mal gespannt was du so herzauberst.
Oktober 19th, 2010 on 22:39
Nettes Konzept das mal auf jeden Fall. Ich freu mich auf die Competition mit Marcel.
Es wäre nicht die erste. Mein schwarz orangener Tigra Twintop und sein Corsa haben sich schon oft miteinander gemessen. Zu meinem bedauern fast immer mit dem besseren Ende für Marcel.
Die Karten werden nun neu gemischt.
Viel Glück und Spass beim Umbau.
Oktober 19th, 2010 on 18:06
Deswegen lebe ich auf Wolke sieben. Lol
Oktober 19th, 2010 on 17:24
@ Mike. Zerlegen muss ich ihn so oder so! Er war gerade erst fertig, aber so ist es halt jeden Winter und man freut sich dann immer auf sein neues Auto und die Disco wird ja dann demnächst auch gespart. Ab in den Corsa.
Oktober 19th, 2010 on 16:59
Die Reference 4 passte da irgendwie nicht rein
Ausserdem macht blau glücklich…
Oktober 19th, 2010 on 16:50
@mike,
doch kannst du
wir haben ja noch zwei teams…
Oktober 19th, 2010 on 16:39
Lach!!! Jetzt ist es ja richtig!!!!!
Oktober 19th, 2010 on 16:32
@Elmar
Ich habs sofort gemerkt
Optisch passt das ganze jetzt auf jeden Fall besser.
Schade um die schöne Reference 4, die ich jetzt leider nicht hören kann
Oktober 19th, 2010 on 16:07
…sollte es jemandem aufgefallen sein, dass sich marcels anlage auf wundersame art verwandelt hat? das liegt daran, dass marcel und michael an der anlage gefeilt haben – hinter meinem rücken
ich bin aber jetzt stolzer besitzer der anlagenzusammenstellungen “letzte version, mit nachtrag, korrigiert, final”. jetzt sollte nix mehr schiefgehen.
Oktober 19th, 2010 on 15:30
Hi Marcel,
auch Dir wünsche ich viel Erfolg beim Einbau der neuen Ground Zero Anlage.
Ich hoffe Du musst dein schönes Auto jetzt nicht nochmals komplett zerlegen
Oktober 19th, 2010 on 12:27
Dann kann es ja jetzt losgehen